Avec la montée internationale du cyclisme due à l’urbanisation croissante, la densification urbaine, l’augmentation des coûts de possession de voiture, l’émergence des vélos électriques et la pandémie mondiale, la nécessité d’installations de stationnement pour micromobilité correctement mises en œuvre n’a jamais été aussi essentielle. Il est crucial de ne pas seulement installer des porte-vélos, mais de mettre en œuvre un stationnement pour vélos adéquat. Quelle est la différence entre les porte-vélos et le stationnement pour vélos ? Quels sont les principaux facteurs de différenciation entre un stationnement pour vélos bien conçu et mal conçu ? Voici quatre indications d’un stationnement pour vélos bien planifié qui créeront une valeur mutuelle à long et à court terme entre les utilisateurs finaux et l’établissement.
Accessibilité et sécurité
Au-dessus : Exemple de Bikeep d’un quai de vélo intelligent sécurisé mais accessible. Au-dessus : Un exemple de porte-vélos mal organisés, non sécurisés et inaccessibles. Personne ne veut traverser un encombrement de vélos pour récupérer son propre vélo, et personne n’apprécie de revenir à son vélo pour découvrir qu’il a été volé. Prévenir ces deux problèmes est impératif lors de la mise en œuvre des installations de stationnement pour vélos. Ces problèmes sont parmi les plus courants, mais les solutions sont assez simples : mettre en œuvre des quais de vélos verrouillables et allouer un espacement suffisant entre vos porte-vélos en tenant compte de l’espace occupé par les vélos garés.
Adaptabilité
Un attribut d’un stationnement pour vélos bien planifié réside dans sa capacité à s’adapter aux nouvelles tendances et normes. L’utilisation et les ventes de vélos électriques et de trottinettes électriques ont augmenté ces dernières années, et ont explosé depuis le début de l’épidémie de coronavirus. Les gens ne seront pas satisfaits d’un porte-vélo ou d’un quai de trottinette qui ne peut pas charger une batterie déchargée. Voici quelques solutions à ce problème :
– Mise en œuvre de prises murales pour les unités de charge dans les salles de vélos et les installations de stationnement.
– Stations de recharge pour vélos électriques
– Docks de recharge pour trottinettes électriques
Design réfléchi :
Au-dessus : Un exemple de porte-vélos bien conçu. Produit : Urban Auclair
Au-dessus : Un exemple de porte-vélos mal conçu. L’une des plus grandes différences entre un produit bien conçu et un mal conçu est sa capacité à communiquer à l’utilisateur ce qu’il doit faire. Il devrait rendre la réaction de l’utilisateur instinctive et le persuader d’utiliser le produit correctement. Au lieu de porte-vélos qui réduisent ce qui pourrait être 8 espaces de stationnement pour vélos à 4, l’un des signes les plus fondamentaux d’un stationnement pour vélos bien planifié réside dans la conception du produit ou du support lui-même. Vous souhaitez vous assurer que votre plan de stationnement pour vélos est suffisamment développé ? Contactez l’un des consultants en solutions de Urban Racks pour obtenir de l’aide gratuite sur votre prochain projet de stationnement pour vélos. Vous aimez le blog ? Abonnez-vous à la newsletter de Urban Racks. Soyez le premier à recevoir du contenu sur des projets en vedette, des insights sur les produits et plus encore.
